クロスローラーベアリングの取り付けの実際の取り付け精度を向上させるには、ベアリングを変形させない測定方法と測定ツールを使用し、内腔と内径の合わせ面の寸法を実際に正確に測定する必要があります。ベアリングの外円。内径と外径に関連付けることができます。 直径の測定項目はすべて測定され、測定データの包括的な分析が行われます。 これに基づいて、シャフトのベアリング取り付け部分とシート穴のサイズが正確に一致します。 シャフトとシート穴の対応するサイズと形状を実際に測定するときは、ベアリングを測定するときと同じ温度条件下で実行する必要があります。 高い実用的なフィットを確保するために、シャフトの表面とベアリングと一致するシート穴はできるだけ小さくする必要があります。
上記の測定を行う際に、外側と内側の穴、およびシャフトとシート穴の対応する表面に、アセンブリの面取りの両側に大きなずれの方向を示す2組のマークをそれぞれ作成します。実際の組み立てでは、*嵌合側の大きな偏差は同じ方向に揃えられます。そのため、組立後に、両側の偏差は部分的に相殺されます。 2セットのマークが大きな偏差の方向に作成されるため、実際のアセンブリでは*嵌合側の大きな偏差が同じ方向に揃えられ、アセンブリ後に両側の偏差が部分的に相殺されます。 2組の方向マークを作成する目的は、ベアリングの両端の回転精度が改善されても、ベアリング穴と両端のジャーナルの間の同軸度誤差が改善されても、偏差の補正を包括的に考慮することができることです。部分的に除去されます。 。 サンドブラストなどの表面強化対策が合わせ面に適用され、内側の穴がわずかに大きな直径の精密プラグに挿入されます。これは、マッチング精度を改善するのに有益です。 取り付けの都合上、外輪干渉ベアリングが大きく、外輪外輪とベアリングハウジングの穴には小さなテーパが付いており、取り付け時にテーパの両側が取り付けられ、エンドカバーが使用されますリングの前進量は、干渉が所定の範囲内に収まるように、エンドキャップの端面の外輪端面に対する摩擦抵抗も外輪の固定とクリープ防止に役立ちます。 この取り付け方法は、垂直に取り付けられたベアリングに特に便利です。
クロスローラーベアリングに作用する荷重の方向、内輪と外輪の性質に応じて、フェルールにかかる荷重は、回転荷重、静止荷重、または無方向荷重に分けることができます。 回転荷重および無方向荷重を受けるフェルールは静的に取り付けられ（締まりばめ）、静的荷重を受けるフェルールは移行ばめまたは動的はめあい（遊びばめ）になります。 軸受荷重が大きい場合、または振動および衝撃荷重がかかる場合、干渉を大きくする必要があります。 中空シャフト、薄壁ベアリングハウジング、または軽合金およびプラスチック製ベアリングハウジングを使用する場合、干渉も大きくする必要があります。 高回転が必要な場合は、高精度のベアリングを使用する必要があり、シャフトとベアリングハウジングの寸法精度を改善して、過度の干渉を回避する必要があります。 干渉が大きすぎる場合、シャフトまたはベアリングハウジングの幾何学的精度がベアリングリングの幾何学的形状に影響し、それによりベアリングの回転精度が損なわれる可能性があります。
