モジュラスは、歯のサイズを決定する要因です。 ギアモジュラスは、モジュラスギアの基本パラメーターとして定義され、ギアの歯のサイズを測定するために人為的に抽象化されます。 目的は、ギアツールを標準化し、コストを削減することです。 平歯車、はすば歯車、かさ歯車の弾性率は、標準のアナログシリーズの表を参照してください。
産業開発のレベルが上昇し続けると、カスタムの大量生産ギアの多くは非標準モジュールを使用するため、その意味が弱まります。
ギアの歯数が一定の場合、モジュラスが大きいほど、ホイールの半径方向の寸法が大きくなります。 モジュラーシリーズの標準は、設計、製造、および検査の要件に基づいています。 直線でない歯を持つ歯車の場合、弾性率には通常の弾性率mn、端部の弾性率ms、および軸方向の弾性率mxの差があり、それぞれのピッチ（通常のピッチ、フェースピッチ、軸方向）があります。 ピッチとパイの比率もミリメートル単位です。 かさ歯車の場合、モジュラスの端部モジュラスmeは大きく、平均モジュラスmm、端部モジュラスm1は小さくなります。 ツールには、対応するツールモジュールなどがあります。 標準モジュラスが広く使用されています。 標準モジュラスは、メトリックギアドライブ、ウォームドライブ、同期歯付きベルトドライブ、ラチェット、ギアカップリング、スプラインなどの最も基本的なパラメーターの1つです。 これは、上記の部品の設計、製造、およびメンテナンスにおいて基本的な役割を果たします（円筒歯車伝動、ウォーム駆動などを参照）。
