油圧ショベルの旋回リングの修理 - 業界知識

1故障現象と解析

Zuyou S2800FJ油圧ショベルは8664時間働いています。建設現場では、ダンプトラックが掘削機の重量に当たる。その後、旋回ベアリングの密封装置から多くのバターが吹き出され、同時に旋回ベアリング内に異音が発生することが判明した。それが回ったとき、それが機械の前と左に回るたびに、旋回するリングが鳴りました。トラックを地上に置き、ショベルで下げて、サポートシャフトのバックラッシュが大きいことを確認します。次に、バケットバケットを下にしてアームを伸ばし、旋回リングも半径方向に大きな隙間を有することが分かる。 Swing Dundaと回転数減速機はすべて正常です。従って、旋回軸受内部のボール及びスペーサスリーブが損傷していると判断され、旋回軸受の軸方向及び径方向の隙間が大きくなり、シール装置が破損するおそれがある。

旋回軸受を分解してください。ベアリングの外側リングに戻り、車に接続します。座席の中で降りてください。スイングモーターのすべてのチューブを取り外し、清潔なプラスチックフィルムでチューブのヘッドをシールします。クレーンを使用して上の車両を静かに持ち上げ、ターンサポートの外輪のボルトを緩めて取り外し、上下の車輪を分離します（天びんに注意してください）。旋回角度は車両に接続されています。図2に示すように、図1に示すように、テーパピン2を打ち抜き、プラグ3をネジ止めした後、鋼球およびスペーサをワイヤで除去する。スチールボールとアイソレーションスリーブがすべて取り外された後、アイソレーションスリーブのうちの2つだけが元の形状を見ることができ、残りはすべて破砕されてピースになりました。鋼球をディーゼル油で洗浄した。 30以上の鋼球が深刻なピットと明らかな変形を有していた。他の人は孔食の程度が異なっていた。外輪を外したら、内輪と外輪の軌道上のバターをきれいにしてください。内側と外側の軌道は、太陽の下の太陽の下で、前方と左側の部品（機械の順方向）の上にはっきりと見える。

掘削機が打撃されると、旋回軸受の半径方向に非常に大きな衝撃力が急激に作用し、旋回軸受内部の隔離スリーブの部分（図2に示す分離スリーブ、ナイロン、より柔らかい）、作業を続けるなど、内輪と外輪の間のギャップを増加させるアイソレーションスリーブにますますダメージが与えられます。バターは内側レースと外側レースの間の隙間から投げ出されます。軌道、スペーサ、スチールボールは潤滑されません。その結果、軌道面、スペーサ、鋼球の劣化が悪化し、回転中の異常音や掘削機の詰まりが発生します。

2スルー軸受の修理と設置

2.1旋回リング修理

新しい旋回リングの取り替えが必要で、価格が約1,000万円と高い場合、リードタイムは長くなります。掘削機自体は古い機械であり、新しい旋回ベアリングを交換する必要がないため、元の旋回ベアリングを修理することに決めました。発見された問題の適時性のために、旋回リングの内輪レースと外レースの損傷はそれほど深刻ではない。観察と測定後、旋回ベアリングの内輪軌道と外輪軌道は変形しますが、軌道には穴があいており、使用することができます。したがって、交換用のスペーサー、スチールボール、シール装置の修理方法を取ることに決めました。オリジナルの玉軸受鋼球の直径は28.48mmであり、国内製品は直径が28.60mmの鋼球しか購入できないが、それは本来の鋼球直径よりも0.12mm大きい。元の機械旋回ベアリングには、136の絶縁スリーブとスチールボールがあります。軌道のボールとスペーサーの長さは、元の16.32（136×0.12）倍です。旋回リングのスペーサとボールが軌道でちょうど満たされるように、各スペーサのサイズを0.12 mm小さくする必要があります。一致する方法で鋼球を購入する場合は、ボールの直径の誤差が0.002mm未満であることを確認する必要があります。アイソレーションスリーブは、組立時に選択のためにさらに必要があります。最終的な数が元の数と同じであることが保証されていない場合は、元の旋回リングとスペーサーとスチールボールの数が同じになるまでいくつかのスペーサーのサイズを減らし、軌道全体が満たされるようにしてください。

2.2旋回ベアリングの取り付け

まず、内輪と外輪（軌道面を含む）、スチールボール、アイソレーションスリーブ、シールリング、旋回リングのボルト穴を清掃し、内輪にアウターレースを置き、内外のシートが基本的に固定されるようにします。リングの軌道面が同一平面上にある場合、スチールボールとスペーサーは半径方向の穴（図1参照）を通って軌道に挿入され、1つのスチールボールの順番で別のスリーブに入れられますプラグを閉めてください。3テーパピン2をブロックして締め付けてください。シーリング装置を組み立てるときは、シーリング装置のシール溝に接する部分にシーリング材を塗布してシール効果を確保してください。旋回リングを回して発作があるかどうかを確認します。発作がある場合は、柔軟に回転できるように修復する。最後に、旋回ベアリングの外輪のグリース継手を介してグリースを添加し、軌道にバターを充填し、回転ピニオンとリングから回転するオイルプールにバターを充填する。

クレーンで掘削機の車を持ち上げ、旋回台の下端を旋回リングの外輪に合わせます。整列後、ボルトの直径と同じ直径のボルトで車を整列させます。ボルトの位置を確認し、ボルトを組み立てるには、ボルトのネジ山にLoctiteの緩み止め糊を塗布する必要があります。ボルトは、図3に示すように三角形に対称的に取り付けられています。最初に3つのボルトのグループを取り付けます。次に、3つのボルトの2番目のグループをインストールします。当初、ボルトを締め付けることはできません。すべてのボルトを取り付けたら、トルクレンチでボルトを1本ずつ締め付けます。締付けトルクは650N・mです。インストールが完了したら、マシンを起動して回転させ、正常に戻るまで他の操作を行います。