引っ張り調整と修理の理由
1.綱引きグループの2つの綱ボートは、表面またはジャーナルに矛盾した磨耗を有し、ブッシュを支えている。
2.各シリンダーボディプレート、ホイールベルト、ターグホイールまたはジャーナル、およびベアリングブッシュの表面に一貫性のない磨耗および破れ。
3.支持輪群の2つのタグボートの中心距離は適切ではない。
4.曳船は基本的に沈んでいます。
支持ローラ群の長手方向の中心線の位置が正しくない。
6.サポート部品を交換するときは、減価償却の次元の違いを考慮してください。
ロータリーキルンの運転中にキルン振動が発生し、赤キルンがレンガを落とした。 主モータ電流の増加、ベルトの亀裂および破損、およびストップホイールの深刻な摩耗は、すべて引っ張りに関連する可能性があり、引っ張り軸の破損、引っ張り軸の表面割れタグホイール、およびタグスポークの破損によって、キルンが停止する可能性もあります。 。
曳船の調整の目的
1.ロータリーキルンシェルの中心線を直線として維持する。
キルン本体を軸に沿って正常に動かせるようにする（浮動）。
3.各引っ張り棒がキルンの荷重に均等に耐えるようにする。
