1.旋回ベアリング[旋回ベアリング]取り付け支持部（シート下のリングの下側を支え、シートシートの座面の内側面に置かれている）は、十分に剛性でなければならず、取付面は滑らかでなければならない。 旋回ベアリングの組み立ての前に、旋回リングベアリングの変形を減らすためのストレスリリーフ処理を実施する必要があります。 組み立てるときは、サポートと旋回リングの接触面をきれいにする必要があります。
2.異常現象を解体しなければならない場合、タワークレーンはノイズの使用やトルク抵抗の変化に注意する必要があります。
3.旋回ベアリングは、垂直に持ち上げたり、歪みを避けるために保管したりしないで、水平に持ち上げたり、保管したりしなければなりません。
4.ボルトを完全に締める前に、ギヤの噛合を確認します。 噛み合い条件は歯車精度の要件を満たす必要があります。わずかな制動で歯車対を操作した後に歯面に分布する接点は、歯の高さ方向にはない25％未満、30％ギヤの長さ方向。
歯の表面の作業10のシフトは、破片を一度クリアし、グリースで再コーティングする必要があります。
6.ボルト作業の信頼性を確保するために、ボルト予圧の不足を避けるために、最初の100時間およびボルト締め後500時間の旋回ベアリング作業は予締め付けトルクでなければなりません。 1000時間ごとに、締め付けトルクを確認してください。
7.旋回リングを接続するボルトとナットは、高強度のボルトとナットで作られています。 ダブルナットは締め付けとロックに使用されます。
8.ナットを締めるときは、ボルトのねじをナットの端面で潤滑し、トルクレンチで対称に周方向に数回締め付けます。 最後のパスを締め付けるとき、各ボルトの予張力トルクはほぼ均一でなければなりません。
9.旋回リング上のリングギヤの全領域に4つのオイルカップを付けてレースウェイにグリースを塗布します。
通常の状況下では、旋回ベアリング潤滑作業は50時間かかる。 各給油は、今までシールから油が漏れるまで十分に加えなければならない。
