プーリーの長所と短所は何ですか?
ザ滑車は、相対サイズが比較的大きいハブ型の要素です。鋳造と鍛造は最も一般的な製造方法です。より大きなサイズは通常鋳造手順によって決定され、材料は通常鋳鉄であり(その高い鋳造性能のために)、鋳鋼はめったに使用されない(鋼は鋳造性能が低い)。
小さいサイズは鍛造用に構築されることが多く、材料は鋼である。プーリーは、主に小型ディーゼルエンジン、農業車両、トラクター、自動車、鉱山機械、機械加工機器、繊維機械、包装機械、旋盤、鍛造機、およびいくつかの低馬力バイクの長距離動力伝達に使用されます。トランスミッション、農業機械動力伝達、空気圧縮機、減速機、減速機、発電機、ジンなど。
プーリードライブの利点は次のとおりです。
トランスミッションは負荷分散に役立ちます。
トランスミッションはスムーズかつ静かにシフトし、騒音と振動を最小限に抑えます。
トランスミッション構造は基本的で、調整は簡単です。
プーリの生産と設置の精度は、噛み合いトランスミッションほど高くありません。
過負荷保護はドライブに組み込まれています。
トランスミッションの2つのアクスル間の中心距離は、広い調整可能範囲を有する。
ベルト駆動の欠点は次のとおりです。
トランスミッションは弾性スライドとスリッページを起こしやすく、伝送効率が低く、正確な伝送比を維持できません。
シャフトの輪郭の大きさと圧力は、トランスミッションが同じ巨大な円形の力を伝達するときの噛み合いトランスミッションのそれよりも大きくなります。
ドライブベルトの寿命が短い。
さまざまな機械装置で使用されるプーリの直径およびその他のパラメータは、減速比に従って一致し、作業速度とモータ速度に合わせて調整されます。動作速度/モータ速度=駆動プーリの直径/駆動プーリの直径*0.98(摺動係数);スチールプーリーを使用する場合、直線速度は40 m/sを超えてはなりません。鋳鉄プーリーを使用する場合、線形速度は40 m / s 35 m / sを超えてはなりません。モータ速度とプーリ径の変換比、速度比=出力速度:入力速度=負荷プーリピッチ径。
参照線の溝の深さは、h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 です。プーリのピッチ円の直径は、プーリのピッチライン位置の理論上の直径であり、歯車のインデックス円の直径に似ています。内側の円はPDで表され、外側の円はODで表されます。プーリの外側の円は、前記式を用いてピッチ円を算出して容易に測定することができる。
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