スプロケットのメンテナンス
1、スプロケットの気密性は、適切なする必要があります消費電力増加がきつすぎる、ベアリングは簡単に着用。あまりにも緩いスプロケットはビートし、簡単です。スプロケットの緊張の度合いは: 持ち上がるか、またはスプロケット、2 つのスプロケットの中心距離の約 2%-3% の中央から押すこと。
2、シャフトに取り付けスプロケットはスイングする必要がありますおよび傾斜します。同じ伝送アセンブリで同じ平面に 2 つのスプロケット車輪の端面あるはず。それが 1 mm で逸脱できるスプロケットの軸間距離が 0.5 メートル未満のものと、スプロケットの軸間距離が 0.5 メートル以上のときは、2 mm で逸脱できます。ただし、2 輪のたわみが大きすぎると、それは簡単に解除チェーンと加速摩耗を生成場合摩擦スプロケット側現象に不可能します。スプロケットの交換で確認し、オフセットの調整に注意を払う必要があります。
3. 後スプロケットの摩耗がひどい、新しいスプロケットと新しいスプロケットを良いメッシュを確認すると同時に交換するべき。新しいスプロケットまたは新しいスプロケットを個別に交換することはないです。それ以外の場合それは悪いメッシュが発生、新しいスプロケットまたは新しいスプロケットの摩耗を早めます。後スプロケット歯面は、ある程度着用は、スプロケット歯面 (調節可能な表面用スプロケットを参照) の使用のため引き渡さすべき耐用年数を拡張するために。
4. 新しいスプロケットが長すぎる場合使用後伸びるか、調整しにくいです。必要に応じて、チェーン リンクを削除することができますが、彼らは偶数でなければなりません。チェーン リンクがスプロケットの背面を通過する必要があります、外ロッキング プレートを挿入する必要があります。ロッキング プレートの開口部は、回転の反対方向にする必要があります。
5. スプロケットに潤滑油で記入してください。潤滑剤は、ローラと労働条件を改善し摩耗を減らすインナースリーブの間のクリアランスを入力してください。
6、新しいスプロケットのいくつかの古いスプロケットを混合しないことができます、それ以外の場合それは簡単にドライブ、スプロケットを破壊に影響を生成します。
7 マシンが時間の長い期間保存されている場合、スプロケットの削除し灯油やディーゼル油、洗浄、オイルやバター、乾燥した場所で、塗装する必要があります。
