単列円錐ころ軸受は、外輪と、円錐形ケージと内輪とを含む内輪組立体と、一組の円錐ころとを有する。 外側リングは、内側リングアセンブリから分離することができる。 円すいころ軸受のISOサイズ仕様によれば、標準タイプの円すいころ軸受外輪または内輪アセンブリは、同じタイプの外輪または内輪アセンブリを用いて国際性を達成することができなければならない。 交換。 つまり、同じモデルの外側リングは、外形寸法と公差に加えて、ISO492（GB307）の要件を満たさなければなりません。 内側リングアセンブリの円錐角およびアセンブリの円錐直径もまた、交換のための関連規則に準拠しなければならない。
一般に、単列円錐ころ軸受の外輪軌道のテーパ角は10°〜19°であり、軸方向荷重と径方向荷重の複合効果に同時に耐えることができます。 円錐角が大きくなればなるほど、軸荷重に耐える能力は大きくなります。 大きなコーンアングルベアリング、ポストコードプラスB、25°〜29°のコーンアングル、より大きなアキシアル荷重に耐えることができます。 さらに、単列の円すいころ軸受は、取り付け時にクリアランスを調整することができます。
複列円すいころ軸受の外輪（または内輪）は、一体のものです。 2つの内側リング（または外側リング）は、同様の小さな端面を有し、中間にスペーサを有する。 クリアランスは、スペーサリングの厚さによって調整されます。 スペーサリングの厚さは、複列円すいころ軸受の予圧を調整するために使用することもできます。
このタイプの軸受の性能は、基本的に複列円錐ころ軸受の性能と同じであるが、二重円錐ころ軸受よりも大きな半径方向荷重を有し、その限界速度はわずかに低い。 主に重機に使用されています。
ZWZは、複数のシール付きダブルローラーベアリングと4ローラーローラーベアリングを使用して、長寿命、マルチシール、4列テーパーローラーベアリングを提供します。 ベアリングを個別に設計し、完全にシールされたベアリングの伝統的な設計方法を変更し、シーリングと防塵を組み合わせた新しいシーリング構造を採用し、シーリング効果を改善し、シーリング性能を改善する。 オープンタイプのベアリングと比較して、マルチシール型ダブルローラーベアリングと4列テーパローラーベアリングの寿命は20％〜40％、潤滑油消費量は80％削減されています。
