やまば歯車の主な加工技術は？
二重はすば歯車は、歯幅の特定の部分に右回りの歯があり、歯幅の別の部分に左回りの歯がある円筒形の歯車です。 それは重機の伝達システムで広く利用されています。
二重はすば歯車の利点:
1. はすば歯車は一致度が高く、常時2枚以上の歯がかみ合っています。
2.二重はすば歯車は支持力が高く、スムーズに動作します
3. 二重はすば歯理論では、歯のねじれ角度が対称方向とは反対方向であるため、軸方向の力がまったくないか、または非常に小さくなります。
二重はすば歯車の両側を別々に製造し、必要に応じて組み合わせることができます。 あるいは、両側を１つにするが、両側の有効歯面の間に必要なオーバートラベル溝を残す。 またはギアシェーピングが使用されますが、両側の歯面を壊す必要もあります。 通常の歯車の加工と比較して、二重はすば歯車の加工技術はより複雑で困難です。 一般的に使用される加工方法には、ギア成形、ギアホブ加工、ギアフライス加工などがあります。 ホブ加工ではアンダーカットの幅に対する要件が高く、歯車成形ではアンダーカットの幅に対する要件が低くなります。 ただし、逃げ溝のない二重はすば歯は、現在、フライス加工のみが選択可能です。
二重はすば歯車の成形とホブ加工は、はすば歯車の加工に似ており、どちらも創成法の原理を使用して歯車を加工します。 違いは、二重ヘリカル歯を加工する場合、角度を2回振る必要があることと、左右の歯の対称性を厳密に制御する必要があることです。 誤差が大きすぎると、二重はすば歯の組み立てとかみ合いに影響します。
次に、二重ヘリカル歯のフライス加工を見てみましょう。 ツースミリング加工は、一般的に、インボリュートエッジを備えたフォーミングモジュールディスクミリングカッタまたはフィンガーミリングカッタを使用して、ツースミリングマシンまたはマシニングセンターで歯形を加工することです。 ギアの各歯形がフライス加工された後、インデックス機構が手動または機械式リンケージ インデックス プレートによって 1 つの歯を回転させ、次に別の歯スロットをフライス加工します。このサイクルは、すべてのフライス加工が完了するまで繰り返されます。
当社では主にエンドミルによる加工を行っており、歯形の加工には4軸リンケージやセミリンケージを使用しています。 荒削り、中仕上げ、仕上げ削りの後、図面の歯形要件が最終的に達成されます。 フォーミングカッターと比較して、加工コストが低く、カッターに制限されません。 6金型から50金型までの歯車加工が可能です。
歯車フライス加工と歯車ホブ加工および歯車成形の比較:
アドバンテージ：
1.ギアフライス盤はシンプルで工具費が安い。
2. フライス盤は、単体および小ロット生産に適しています。
3. アンダーカットのないやまば歯車の加工が可能です。
4.ギア母材の硬度に対する要件は高くなく、HRC36未満の硬度の材料を処理できます。
5. それは大きいモジュラスおよび標準外モジュラス ギヤを処理できます。
6.ギアの左利きと右利きのギアが一度に加工および形成され、対称性が良好です。
Luoyang Yujie Industry and Trade Co.、Ltd.には、3m、4m、6m、13m、大型CNCガントリーフライス、CNCマシニングセンターVMC850、VMC650、大型CNCフロアボーリング、およびその他の高度な機器があり、二重らせん歯およびその他の非標準機械部品、機械加工のことならお気軽にご相談ください！
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